| Вопрос: *.INI | Добавлено: 13.03.09 12:00 |
Автор вопроса:  maza_____ | Web-сайт: vkontakte.ru/id25563295 добавляйтесь в друзья)) | ICQ: 9968842 |
| Ответы | Всего ответов: 102 |
|
Номер ответа: 31 Автор ответа:  Artyom Разработчик Вопросов: 130 Ответов: 6602 |
Профиль | | #31 | Добавлено: 15.03.09 21:08 |
|
__Pavel__, кстати вижу ты реально интерисуешься альтернативными сточниками энергии?
Почитай про ITER, там ребята не воду гонять собираются а литий - реальная альтернатива. Может пожертвуешь пару сотен кровных рублей ребятам на исследовани? Глядишь приблизишь нам светлое будущее? |
||
|
Номер ответа: 32 Автор ответа: ArtyomРазработчик Вопросов: 130 Ответов: 6602 |
Профиль | | #32 | Добавлено: 15.03.09 21:13 |
EROS, на самом деле твой код слишком сильно упрощен 
У обычного пользователя он выдаст ошибку, почему? Потому что полномочий писать что-то в корень диска C:\ нету
Сразу же приходит в голову решение - писать в папку программы. Потом правда выясняется что туда тоже нельзя писать и т.п. Помимо того что ты написал нужно еще получить доступ к дирректории, в которую данному пользователю можно вести запись
А в .NET все это под капотом, не нужно морочить голову на тему есть права/нет прав. Просто подавляющее большинство программистов такими глобальными вопросами не задается. У разработчика на компе прога запустилась? Запустилась. вроде бы. У юзера глюки? Пусть запускает под админом. Не знает админского пароля? Пусть убьет себя ап стену. |
||
|
Номер ответа: 33 Автор ответа: ArtyomРазработчик Вопросов: 130 Ответов: 6602 |
Профиль | | #33 | Добавлено: 15.03.09 21:14 |
| mc-black, Win32API не дерьмо. В данном контексте дерьмом называется формат файлов который никогда не был стандартизирован и устаревшим был уже в 1995 году, когда появился реестр. | ||
|
Номер ответа: 34 Автор ответа: ArtyomРазработчик Вопросов: 130 Ответов: 6602 |
Профиль | | #34 | Добавлено: 15.03.09 21:14 |
| mc-black, Win32API не дерьмо. В данном контексте дерьмом называется формат файлов который никогда не был стандартизирован и устаревшим был уже в 1995 году, когда появился реестр. | ||
|
Номер ответа: 35 Автор ответа: __Pavel__ Вопросов: 29 Ответов: 284 |
Web-сайт: Профиль | | #35 | Добавлено: 15.03.09 21:24 |
|
Сжигать в двигателе бензин на данный момент ВЫГОДНЕЕ чем кататься на электромобилях.
И кто это сказал? Если бы была более выгодная технология преобразования тепловой энергии в электрическую, ею бы давно пользовались.
А почему сразу преобразование тепла в электричество? Есть и более выгодные "БЕСПЛАТНЫЕ" источники не требующие "обработки" бери и пользуй как газ и нефть... но вам до этого далеко
что изобрел нанотехнологический автомобильный тормоз
В топку автомобили, самолеты и т.д.! Я категорически против всей механики ибо это даже не прошлый век!!! Но может наконец пора повзрослеть? Пора?
Мы от вас давно этого ждем
ФАКТЫ ДАВАЙТЕ И ТОЛЬКО ФАКТЫ! |
||
|
Номер ответа: 36 Автор ответа: ArtyomРазработчик Вопросов: 130 Ответов: 6602 |
Профиль | | #36 | Добавлено: 15.03.09 21:29 |
|
Smith пишет:
Значит все так категорически катастрофично? Мне просто любопытно, а сам дотнэт то, что никогда к апи не обращается? И что в дотнэте уже реализовано абсолютно все тоже, что и в апи, и работает без обращения к ним? Если бы в дотнет никогда не обращался в функциям АПИ, то он бы не мог сделать ничего полезного. В рассматриваемом случае чтение XML-файла выполняется с использованием функций файловой системы. Затем разбор считанного XML выполняется уже без использования API-функций с помощью встроенных классов .NET типа XmlTextReader, или XmlDocument, или еще чего-то. И что в дотнэте уже реализовано абсолютно все тоже, что и в апи, и работает без обращения к ним?
Почему же, есть немало функций, которые не отражены в .NET. И для их использования прийдется самостоятельно вызывать функции Win32API. Простейший пример - использование возможностей Windows AERO - для этого прийдется вызывать API-функции, или поискать готовую обертку над ними. |
||
|
Номер ответа: 37 Автор ответа: ArtyomРазработчик Вопросов: 130 Ответов: 6602 |
Профиль | | #37 | Добавлено: 15.03.09 21:50 |
|
__Pavel__ пишет:
И кто это сказал? Я это говорю. Если хочешь - проведи рассчет, что дороже - проехать 100 км на бензине или на электричестве (в рассчеты включи стоимость аккамуляторов достаточной мощности исходя и ресурса 100 циклов перезарядки (а также стоимость по их утилизации), стоимость постройки электрозаправочных станций и посчитай все потери энергии начиная от электростанции заканчивая электродвигателем в автомобиле). Не согласен - приведи свои аргументы, что дешевлее? (хинт - начни с реакторов темного синтеза, синергии, гипердигателей, темной материи, антивещества и коровьего дерьмеца) __Pavel__ пишет:
А почему сразу преобразование тепла в электричество? Есть и более выгодные "БЕСПЛАТНЫЕ" источники не требующие "обработки" бери и пользуй как газ и нефть... но вам до этого далеко У тебя мысли где-то путаются. Какие же это такие бесплатные источники? И с какой это стати отказаться от электричества? На чем тогда компьютер работать будет? вам до этого далеко Бугагага, да ты же живешь в совсем другой релаьности, шагнувшей на пару столетий вперед. Это мы мелкие людишки как меравьи внизу жжем нефть, юзаем электричество и с завистью поглядываем на твою реальность. Правда потом ты открываешь глаза и оказываешься там же где и все остальные, только еще обосраный с головы до ног ))
ФАКТЫ ДАВАЙТЕ И ТОЛЬКО ФАКТЫ!
Какие ФАКТЫ, Паша?
Мы сюда пришли не доказывать что-то тебе, а обосрать тебя
Впрочем с этой благородной целью мы можем тебе хоть 100 фактов тебе предоставить. Ну вот например тебе один факт для размышления. Чисто ПИ с точностью до 30 знаков после запятой равно 3.1415926535897932384626433832795 Готов поспорить? |
||
|
Номер ответа: 38 Автор ответа: SharpЛидер форума ICQ: 216865379 Вопросов: 106 Ответов: 9979 |
Web-сайт: Профиль | | #38 | Добавлено: 15.03.09 22:35 |
|
Эээээ?
|
||
|
Номер ответа: 39 Автор ответа: __Pavel__Вопросов: 29 Ответов: 284 |
Web-сайт: Профиль | | #39 | Добавлено: 15.03.09 23:08 |
|
ХА... вы можете только оскорблять собеседника, т.к. больше ни на что не способны! Я это уже давно приметил и с этим многие согласятся!
------------- Эх Бланд Бланд... когдаж вы начнете думать мозгами коих у вас вроде бы достаточно... Есть и более выгодные "БЕСПЛАТНЫЕ" источники не требующие "обработки" бери и пользуй как газ и нефть
И с какой это стати отказаться от электричества? На чем тогда компьютер работать будет?
Хомячков в колеса запрем и заставим вырабатывать электричество ))))))))))))) (это так... ради юмора на Земле)
А разве я сказал что "БЕСПЛАТНЫЕ" источники
это НЕ источники электроэнергии? Именно она родная, да в таком количестве что вам, мелкие людишки
и не снилось 
А кому нужно бесплатное электричество... бизнесмены нашли САМЫЙ дорогой способ его получения и как следствие самый прибыльный! Насчет ITER... очередной развод народа на бабло Спорить будите?
------------- Мы сюда пришли
Из ада? И много вас таких? Не дай бог если вас много! Не дай бог... )))
------------- Не согласен - приведи свои аргументы, что дешевлее?
Вы все учли... да не совсем все! А теперь учтите все негативные последствия после сжигания бензина на окружающую среду и как следствие глобальное потепление... так что же выйдет дешевле одуматься и перейти на электромобили (хоть это и механика, но все же лучше в каком-то смысле) или же сжигать черное золото и портить атмосферу? Кстати если вы не знали то нефть не только для машин используется, так что бездумное сжигание столь драгоценного сырья влетит человечеству в копеечку! ------------- Чисто ПИ с точностью до 30 знаков после запятой равно 3.1415926535897932384626433832795
Готов поспорить? С этим так же бесполезно спорить как и со мной, т.к. я прав
P.S. Мы же культурные люди, коих к сожалению не много и давайте общаться как подобает этому слою населения
А если нечего возразить лучше молчите
P.S.S. А вот вам (Steel Brand) задачка на досуге порешать: В порту стоит корабль, с якорем на левом борту и веревочной лестницей на правом. Нижняя ступень лестницы касается воды, расстояние между ступенями 0.5м. Вода прибывает (т.к. прилив) со скоростью 1м в час. Вопрос: через сколько часов вода достигнет 4-ой ступеньки? |
||
|
Номер ответа: 40 Автор ответа: ArtyomРазработчик Вопросов: 130 Ответов: 6602 |
Профиль | | #40 | Добавлено: 15.03.09 23:50 |
|
__Pavel__ пишет:
ITER... очередной развод народа на бабло Спорить будите? Смысл спорить? Ты зажал сотню рублей для спасения человечества, и после этого пытаешься учить меня жить? Тебе еще не стало стыдно? Знаешь где бесплатно взять энергию, но не берешь? Почему? Хотя я догадываюсь какие бесплатные источники энергии ты нашел, типа соседу параллельную линию вклинить, чтоб твое электричество на его счетчик мотало или что-то в этом роде, вряд ли тебя хватило бы на что-то более умное. А теперь учтите все негативные последствия после сжигания бензина на окружающую среду
За все человечество выбросило в атмосферу в 100 раз меньше копоти чем ее было после последнего извержения вулкана. и как следствие глобальное потепление
Наивный пацанчик... Именно на таких рассчитан сбор членских взносов в Гринпис. Да нет никакого глобального потепления, просто ледник отступает или же сжигать черное золото и портить атмосферу
Да кто там что портит? Для борьбы с "парниковым эфектом" гринписовцы выбили из лохов типа тебя миллиарды баксов, но до сих пор никто не привел какого-то практического доказательства что он вообще существует (неколько ученых пытались какой-то опыт в теплице произвести, правда он показал ровным счетом что он ничего не показал). Кстати если вы не знали то нефть не только для машин используется
конечно не только для машин Я еще свой мотороллер нефтью заправляю. А мой друг на нефти шашлыки жарит. Хорошие такие шашлычки получаются, я б тебя пригласил, если б ты не был гринписовцем, даааааа... сжигание столь драгоценного сырья влетит человечеству в копеечку!
Паша, сними уже свои зеленые учки Твое драгоценное сырье уже по 20 долларов за барель продается. Если подождешь пару недель, то его задаром будут раздавать
С этим так же бесполезно спорить как и со мной, т.к. я прав
Ровно ни в чем ты не прав. так что же выйдет дешевле одуматься и перейти на электромобили
1) Автомобилей, котоыре выпускаются типа "серийно" я могу насчитать на пальцах одной руки, и то если выпуск 100 автомобилей за год можно назвать серийным выпуском. 2) Стоимость более 100 штук баксов. Реальная такая антикризисная альтернатива форд-фокусу за 15 штук. 3) Мобильность нулевая. Сколько там этот электромобиль может проехать на одной полной "зарядке"? 50-100 км? Бензиновый автомобиль может на одном баке бензина пересечь Украину поперек. 4) Отсутствует инфраструктура. До ближайшей бензиновой заправки мне 5 минут ходьбы. До ближайшей электрической - не знаю, думаю несколько тысяч киллометров. Про сервисные центры вообще молчу. 5) Экология. На досуге открой справочник и почитай из чего делают аккамуляторы (их кстати еще утилизировать нужно). Там шикарный букет со всей таблицы Менделеева (совсем не в пример смеси углекислого газа и оксида азота) Это один момент. Второй - в электромобиле на самом деле КПД нулевой. Потому что в бензиновом двигателе механическая работа двигателя сразу передается на колеса (с 1-3% в коробке передач и дифференциале). А на электростанции все совсем по-другому. Сначала тепловая энергия преобразуется в механическую (считай потери), затем в электрическую (считай потери), затем транспортируется на сотни киллометров (считай потери по формуле), при этом проходит через несколько трансформаторов (считай потери), затем заряжается в аккамуляторы (считай потери), затем попадет в электродвигатель (считай потери), затем коробка передач (считай потери). Теперь смотри. Бензиновый двигатель Тепловая энергия от сгорания бензина -> Механическая энергия -> Колеса Электродвигатель Тепловая энергия от сгорания или реакции топлива -> Механическая энергия -> Электрическая энергия -> Выпрямление, трансформация -> Транспортировка -> Трансформация -> Аккамулятор -> Электродвигатель -> Колеса На каждом этапе есть потери. В случае если электроэнергия берется с ГЭС схема будет немного другая, впрочем сама ГЭС тоже далека от экологической чистоты (затопление огромных площадей земли, изменение уровня воды, нарушение речной экосистемы и т.п.) Паша, сливай, мне че-то скучно... |
||
|
Номер ответа: 41 Автор ответа: SmithICQ: adamis@list.ru Вопросов: 153 Ответов: 3632 |
Профиль | | #41 | Добавлено: 15.03.09 23:54 |
|
Гляньте как тема ожила как только дотнэт оказался в дерьме, которое я якобы должен был убирать!
EROS парадигмы мне до лампочки, я задал этот вопрос потому что знал, что фрэймворк это очередная говнонадстройка на том дерьме которое уже существовало. Ведь все, что было придумано до великой .NET - это дерьмо? Вы ведь с Брандом на этом настаиваете, верно? Хотя собсно причем тут виртуалы. |
||
|
Номер ответа: 42 Автор ответа: SmithICQ: adamis@list.ru Вопросов: 153 Ответов: 3632 |
Профиль | | #42 | Добавлено: 16.03.09 00:00 |
|
Бранд, ты сейчас изо всех сил повышаешь энтропию, сам знаешь почему )
Не мучай моск) Не легко наверное за троих говорить? |
||
|
Номер ответа: 43 Автор ответа: SmithICQ: adamis@list.ru Вопросов: 153 Ответов: 3632 |
Профиль | | #43 | Добавлено: 16.03.09 00:15 |
|
Чем выше заберешся на эти надстройки, тем больнее будет падать, наивно надеяться, что технология проживет дольше тебя и всегда прокормит.
Забьеш мозги названиями классов, а потом нехватит на изучение очередной революционной технологии ) |
||
|
Номер ответа: 44 Автор ответа: SmithICQ: adamis@list.ru Вопросов: 153 Ответов: 3632 |
Профиль | | #44 | Добавлено: 16.03.09 00:23 |
|
Ну да фиг с ним, каждый сходит с ума как хочет.
Кстати кто там издал звук про электромобили? Я недавно видел 100% спорткар с заправкой от бытовой электросети и при это достаточно экономичный. |
||
|
Номер ответа: 45 Автор ответа: SmithICQ: adamis@list.ru Вопросов: 153 Ответов: 3632 |
Профиль | | #45 | Добавлено: 16.03.09 00:34 |
|
Дизайн конечно итальянский, купэ типа корвета, весь обвес с карбона, кузов тоже очень легкий.
Бесшумный разгон до сотни за 4 сек. впечатляет? Максимум правда не большой, пока около 170 км., но мы то знаем, что это временное ограничение. |
||